Ficha Técnica Cirrus SR22 G3 Monomotor executivo com aviônica Garmin Perspective, sistema CAPS e autonomia para viagens regionais com conforto de alto padrão.
O Cirrus SR22 G3 fretamento é a opção mais procurada para quem busca um monomotor executivo com alto desempenho e segurança. Terceira geração do avião mais vendido do mundo na aviação geral, o Cirrus SR22 G3 foi lançado em 2007 trazendo asas reformuladas em fibra de carbono, tanques de combustível ampliados, proteção TKS contra formação de gelo e a aviônica Garmin GNS 430W com navegação por satélite, VOR, LOC e ILS.
Geração G3 em destaque: Fabricado entre 2007 e 2009, o SR22 G3 representa uma evolução significativa sobre os modelos anteriores. Além disso, traz melhorias estruturais, maior capacidade de combustível e sistemas de navegação mais modernos para operação IFR noturna.
Equipado com motor Continental IO-550-N de 310 hp e velocidade de cruzeiro em torno de 320 km/h, o SR22 G3 é uma escolha consolidada para executivos, empresários e pilotos que precisam de um avião confiável, rápido e seguro para viagens regionais e interestaduais.
Além do desempenho, o sistema CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) é um dos grandes diferenciais da família SR22. Em caso de emergência extrema, um foguete dispara um paraquedas que cobre a aeronave inteira, garantindo uma descida controlada para o solo. Por isso, é o único monomotor certificado com esse recurso de fábrica.
Confira abaixo as Ficha Técnica Cirrus SR22 G3 e especificações completas, coletadas de fontes técnicas e de mercado.
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Cirrus Aircraft (EUA) |
| Geração | G3 (2007 a 2009) |
| Motor | Continental IO-550-N, 310 hp |
| Hélice | Hartzell, passo variável, 3 pás |
| Velocidade de Cruzeiro (75%) | ~320 km/h (172 kt) |
| Velocidade Máxima (Vne) | ~350 km/h (189 kt) |
| Alcance com reserva | ~1.300 km (carga máxima) |
| Alcance máximo | ~1.900 km (configuração de alcance) |
| Teto de Serviço | ~5.000 m (17.500 ft) |
| Taxa de Subida | ~420 m/min (1.380 fpm) |
| Peso Máx. de Decolagem (MTOW) | 1.542 kg |
| Peso Vazio Típico | ~1.009 kg |
| Carga Paga | ~530 kg |
| Comprimento | 7,92 m |
| Envergadura | 11,68 m |
| Altura | 2,74 m |
| Capacidade de Combustível | ~318 litros (AVGAS) |
| Consumo (75% potência) | ~65 l/h |
| Passageiros | 3 (piloto + 3 passageiros) |
| Pista de Decolagem | ~1.000 m (carga máxima) |
| Aviônica Principal | Garmin GNS 430W / Avidyne EX-5000 |
| Segurança | CAPS (paraquedas da aeronave inteira) |
| Operação | IFR Noturno |
| Proteção contra gelo | Sistema TKS (opcional) |
O SR22 G3 combina segurança ativa, aviônica moderna e desempenho consistente em um pacote que nenhum outro monomotor da época conseguia igualar.
O Cirrus Airframe Parachute System é único na categoria. Em caso de emergência, um foguete lança um paraquedas que cobre a aeronave inteira, possibilitando uma descida controlada para o solo e salvando todos a bordo.
O G3 introduziu asas reformuladas com fibra de carbono, mais leves e eficientes aerodinamicamente. O resultado é melhor desempenho em cruzeiro e maior capacidade de combustível em relação às gerações anteriores.
O sistema TKS distribui fluido anticongelante nas superfícies críticas da aeronave, permitindo voos com maior segurança em condições de formação de gelo, ampliando o envelope operacional da aeronave.
Com o Garmin GNS 430W (GPS, VHF, VOR, LOC e ILS) e display multifunção Avidyne EX-5000, o G3 oferece navegação precisa para operação IFR noturna com total confiabilidade.
Com aproximadamente 318 litros de capacidade de combustível AVGAS, o SR22 G3 oferece maior raio de ação em relação às gerações anteriores, permitindo voos diretos em trechos mais longos sem paradas para reabastecimento.
Cabine projetada para 4 ocupantes com acabamento de alto padrão, ar-condicionado disponível como opção, bancos reclináveis e amplo espaço de bagagem para viagens de negócios com conforto real.
O processo de fretamento é simples, rápido e totalmente assistido pela nossa equipe especializada, disponível 24h por dia, 7 dias por semana.
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Com autonomia de até 1.300 km em carga máxima, o Cirrus SR22 G3 fretamento é ideal para trechos regionais e interestaduais diretos, especialmente em aeroportos menores que jets executivos não acessam.
O Cirrus SR22 G3 fretamento atende a um perfil diverso de passageiros que valorizam agilidade, segurança e custo-benefício, sendo uma das aeronaves executivas leves mais populares do mundo.
Profissionais que visitam clientes, fornecedores ou unidades em cidades sem voos comerciais diretos, ganhando tempo e produtividade.
Fazendeiros e agroindustriais que precisam acessar fazendas em cidades do interior com pistas de grama ou asfalto curto.
Remoções não emergenciais com conforto e rapidez, conectando pacientes a centros médicos de referência em trechos regionais.
Grupos de até 3 passageiros que buscam uma experiência de voo privativo em trechos de lazer, turismo ou visitas.
Negócios com necessidade de deslocamento executivo frequente sem o custo de um jato, aproveitando a eficiência do monomotor.
Pilotos e proprietários que buscam consultoria, ferry flight ou suporte técnico para o SR22 G3 em sua frota particular.
Os valores do Cirrus SR22 G3 fretamento variam conforme o trecho, a origem, o destino, o número de passageiros e a disponibilidade de aeronave. Os dados abaixo são referências de mercado para orientação.
| Trecho | Distância Aprox. | Tempo de Voo | Faixa de Valor |
|---|---|---|---|
| Florianópolis a Curitiba | 280 km | ~1h | A consultar |
| São Paulo a Rio de Janeiro | 430 km | ~1h20 | A consultar |
| Brasília a Goiânia | 200 km | ~45min | A consultar |
| Porto Alegre a Florianópolis | 380 km | ~1h10 | A consultar |
| Recife a Natal | 290 km | ~1h | A consultar |
O CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) é o sistema de segurança mais revolucionário da aviação geral. Desenvolvido exclusivamente pela Cirrus Aircraft, o sistema já salvou mais de 100 vidas desde a introdução do SR22.
Em uma situação de emergência extrema, como desorientação em IMC, falha estrutural ou colisão em voo, o piloto puxa uma alça vermelha no teto da cabine. No entanto, a ativação é instantânea: um foguete dispara em menos de um segundo, lançando um paraquedas de 17 metros de diâmetro que permite uma descida controlada de toda a aeronave a cerca de 7 metros por segundo.
O foguete do CAPS dispara e estende o paraquedas em menos de 1 segundo após o acionamento, uma velocidade impossível de alcançar em paraquedas convencionais.
A taxa de descida é de aproximadamente 7 m/s, comparável a um salto de paraquedas. O trem de pouso e a estrutura do SR22 são projetados para absorver o impacto de forma segura.
O CAPS é exclusivo da família Cirrus. Nenhum outro monomotor de produção em série oferece um sistema equivalente, tornando o SR22 G3 o avião mais seguro de sua classe.
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O SR22 G3 transporta até 3 passageiros mais o piloto, totalizando 4 ocupantes. A configuração de cabine oferece dois assentos dianteiros e dois traseiros com acesso pelas portas estilo gaivota.
Sim. O SR22 G3 é certificado para operação IFR noturna, equipado com instrumentação completa, rádio navegação VOR e ILS e GPS Garmin. O sistema TKS de proteção contra gelo amplia ainda mais o envelope operacional.
O G3 (2007 a 2009) trouxe asas reformuladas em fibra de carbono, tanques maiores e a introdução do GPS Garmin GNS 430W. É considerado um marco na evolução da linha SR22, mais eficiente e com maior alcance do que o G1 e o G2.
Sim. O sistema CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) é padrão de fábrica em todos os modelos SR22, incluindo o G3. Em emergências extremas, o paraquedas cobre toda a aeronave garantindo uma descida controlada.
Basta entrar em contato pelo WhatsApp +55(48)988306485 ou pelo e-mail comercial@embarqueoficial.com.br informando origem, destino, data e número de passageiros.
O Cirrus SR22 G3 fretamento representa um dos melhores equilíbrios já alcançados na aviação geral entre desempenho, segurança e custo operacional. Com asas aprimoradas em fibra de carbono e aviônica Garmin moderna, o G3 é capaz de realizar missões que outros monomotores simplesmente não conseguem cobrir. Além disso, o sistema CAPS exclusivo e a proteção contra gelo ampliam ainda mais o envelope operacional da aeronave.
Para empresas e profissionais que precisam se deslocar com agilidade para cidades fora das rotas comerciais, o SR22 G3 é, portanto, a solução prática, econômica e segura. Seja para uma reunião no interior paulista, uma visita a uma fazenda no cerrado ou uma conexão rápida entre capitais regionais, este avião entrega resultados reais com um custo muito inferior ao de um jato executivo.
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